黑八的 K 球线路设计需围绕 “激活死球、创造连续进攻条件” 核心目标，结合分离角原理、杆法控制与球形分析来规划。
一、K 球线路的核心原理：分离角与杆法的精准匹配
K 球的本质是通过母球撞击目标球后的分离运动，精准撞击台面上的 “死球”（贴库、扎堆或无进球角度的球），其核心是根据分离角大小选择对应杆法，这是所有线路设计的基础。
1. 分离角与杆法的对应关系（决定 K 球方向）
| 分离角类型 |
角度范围 |
适用杆法 |
核心效果 |
典型场景 |
| 锐角 |
＜90° |
高杆 |
母球撞击目标球后，沿较小角度向前上方分离，适合 K 前方或斜上方的死球 |
目标球在母球右前方，需 K 右上方贴库球 |
| 直角 |
≈90° |
中杆 |
母球沿垂直于进球线方向分离，力度均匀时轨迹稳定，适合 K 侧面死球 |
目标球居中，死球位于正侧方 |
| 钝角 |
＞90° |
中低杆 / 低杆 |
母球向后下方分离，角度随杆法越低越大（低杆可达 130°），适合 K 后方或斜下方死球 |
目标球在母球前方，需 K 左后方扎堆球 |
2. 关键修正原则（避免线路偏差）
母球的实际分离轨迹并非完全沿理论分离角，需注意：进球点需向击球线方向偏移一点—— 因母球撞击目标球后会继续滚动小段距离，瞄准时光看理论分离角易导致 K 球落空，偏移修正量约为 “半个球的直径”。
二、5 类典型球形的 K 球线路设计（实战高频场景）
根据死球的位置（贴库、扎堆、台中等）与目标球的关系，可分为以下核心线路，覆盖 80% 以上实战场景：
1. 贴库死球激活线路（最基础 K 球场景）
- 球形特征：1 颗目标球有进球角度，1 颗同组死球紧贴长边库（如 3 号球在右库，5 号球在中袋附近可进球）。
- 瞄准 5 号球的中袋进球点，判断 K3 号球的分离角为锐角（约 60°）；
- 采用高杆中力击球，母球击进 5 号球后，沿锐角轨迹向右上方分离，精准撞击 3 号球底部，使其脱离库边形成进球角度；
- 关键细节：母球与 5 号球的距离越近，高杆效果越明显，分离角越小，需微调瞄准点确保 K 球力度适中。
2. 扎堆球分散线路（清台关键环节）
- 球形特征：多颗同组球扎堆在底角（如 2、4、6 号球挤在左下角袋附近，仅 2 号球可击向顶袋）。
- 瞄准 2 号球的顶袋进球点，观察分离角为钝角（约 120°）；
- 采用低杆带延伸击球，母球击进 2 号球后，沿大钝角轨迹向左下方强力分离，撞击扎堆球的右侧边缘；
- 利用低杆的后坐力使扎堆球向不同方向散开，同时母球因低杆控制停留在台中央，为后续击球留位；
- 核心逻辑：低杆的强分离角能产生横向冲击力，避免扎堆球仅向单一方向移动。
3. 借库反弹 K 球线路（应对障碍遮挡）
- 球形特征：目标球（如 7 号）被对手球遮挡，需先撞击库边反弹再 K 同组死球（如 9 号球在左库）。
- 采用 “对称点法” 确定反弹路线：以左库为对称轴，找到 9 号球的对称点，连接 7 号球与对称点，与左库的交点即为反弹瞄准点；
- 用中杆小力击球，母球先撞击左库瞄准点反弹，再击 7 号球（此时 7 号球可进底袋），同时利用反弹后的分离角 K 动 9 号球；
- 适用场景：死球附近无直接 K 球角度，且库边反弹路线无其他障碍。
4. 过渡球 K 球线路（多颗死球处理）
- 球形特征：台面上有 “可进球的过渡球”（如 1 号球）、“需 K 的死球 A”（8 号球旁的 5 号球）、“后续目标球 B”（7 号球）。
- 击打 1 号球时，用中杆中力瞄准底袋进球点，分离角设为 90°，确保母球击进 1 号球后横向移动 K 动 5 号球；
- K 球后母球继续滚动至 7 号球附近，形成 “一击双效”（进球 + K 球 + 走位）；
- 战术核心：选择分离角为直角的过渡球，中杆发力最易控制母球落点，避免过度依赖高 / 低杆导致走位失误。
5. 防守型 K 球线路（被动局面破局）
- 球形特征：无进球机会，同组死球（如 4 号）与对手球（如 10 号）相邻，需 K 球同时做防守。
- 瞄准 4 号球的非进球点（仅需碰撞而非进袋），判断分离角为锐角；
- 用高杆轻力击球，母球撞击 4 号球后沿小角度分离，将 4 号球 K 向安全区域，同时母球贴向对手球 10 号球，形成 “挡杆” 防守；
- 禁忌提醒：避免发力过大，防止 K 球后母球落袋或给对手留下开放进球角度。
